今儿个春节，您有没有选“逆向旅游”呀？在多数人都忙着回家过年之际，好多人却瞅上了进藏的低价机票以及免费景点，西藏春运时的客流量于是出现了有意思的变动呢。

航班加密

40天春运期间，西藏区内各机场预计保障航班5040架次，这个数字表明每天约有126架次飞机起降，这意味着每11分钟就有一架飞机进出西藏，其中仅拉萨机场就占了3200架次，日均80架次，已恢复到疫情前的高峰水平。

航空公司显著加大了西藏航线的投放力度，在成都到拉萨这一航线中，每天航班密度从以往的每天10班提升到15班左右，时刻分布是从早上7点一直延续到晚上9点，旅客订票之后基本上能够在2小时内出发，而不像以前常常得等大半天。

座位充裕

七万五十个可提供座位是怎样的概念呢？它等同于能够把拉萨市区全部常住人口里的四分之一给运送出去。当中拉萨机场独自奉献五十一万个座位，依据平均客座率百分之七十来计算，实际运输旅客将会超过三十五万人次。

机票价格呈现出显著的两极分化态势。其中，出藏航班鉴于返乡需求集中，致使票价大多处于八折以上水平。然而，进藏航班却出现了极为难得的低价情况，于此情形下，26岁的四川游客张晨正是瞅准这一状况，从成都乘坐航班抵达拉萨仅仅花费了不到400元。

冬游火热

撬动客流的关键杠杆成了冬游西藏政策，全区除寺庙景区之外，绝大多数的超过3A级的景区执行的是免票或者半票政策，一位来自广州的游客计算了一笔账，单单只是布达拉宫以及大昭寺的门票，就能够省下300多元。

游客群体呈现出显著改变了，往昔进藏的主力军是中青年背包客，如今增添了许多家庭组合，其中有带着孩子的年轻父母，还有陪着老人的中年子女，他们一般性地拣选时长为5至7天的短途旅行项目，于各个主要景点相继完成游览打卡事宜之后便回转归家过新年了。

天气考验

成为春运期间最大不确定因素的是强冷空气活动，拉萨机场位于雅鲁藏布江河谷之处，冬季午后常常会有大风出现，那种阵风能够达到7到8级这般程度，这对于航班起降会造成直接影响，气象部门予以预测，今年春运期间冷空气活动相较于往年是更为频繁的。

机场针对此状况再度梳理了应急预案，倘若出现航班延误或者取消情形，便会马上启动大面积航班延误处置机制，去协调航空公司安排食宿事宜，并且经由各类渠道实时发布动态消息。其目标在于要让旅客等待得知晓明白，离开得安心放心。

服务升级

特殊旅客的服务，被置于更为重要的位置之上。拉萨机场特意设置了爱心柜台，为无人陪伴的老人，与儿童以及孕妇给予全程引导。针对于首次乘机的旅客，工作人员会预先协助办理手续，一直送至登机口处。

如今，无纸化出行正处于加速推广的进程之中，当下，借助航空公司APP或者航旅纵横来开展值机操作，便能够直接实现电子登机牌的生成，旅客籍由身份证以及二维码，就能够达成通过安检、完成登机之所想，意味着平均到每人来讲，可节省排队耗时达15分钟以上，且整个流程会显得更加顺畅。

运力保障

不是拉萨机场，昌都邦达、 林芝米林、日喀则和平这些支线机场，也加大了运力投放。尤其是林芝米林机场，针对春节旅游旺季，加密了成都、重庆方向航班，每天至少确保 3 个班次连接内地。

诸多主要承运人，像藏航、国航、川航等公司，还预留了备份运力，一旦某条航线需求急剧增长，便能够在24小时之内调配飞机以及机组人员，及时增开加班航班，这种灵活的调度方式，有效避免了旅客滞留情况的出现。

您是否存有趁着春节假期前往西藏瞧瞧的计划，这个季节的雪山以及圣湖具备别样的一番风味，要是您已然去过了，欢迎于评论区分享您的冬游经历，并且请将这份进藏攻略转发给那些想要去西藏的朋友们。